《法國人畫的首爾地鐵圖與日本人畫的台北捷運圖》相比　兩者最大不同處是？

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第一次在首爾搭地鐵時超緊張，雖然每一站都有中文站名，但換站時還是很忐忑不安(隱約記得某大站在換線時要走快5分鐘，他們站內很大)。不管是哪國人，只要到其他國家出遊都會面臨交通問題(跟團除外)，而當中最常見的就是地鐵這交通工具啦。雖然各國都會將地鐵詳細記載，但因為支線與站名過多，讓整張地鐵圖密密麻麻難解讀，每看一次都覺得自己在解摩斯密碼(汗)。

上個月網路上不是瘋傳一張日本人畫的台北捷運圖嗎？那時候就驚呼路線圖畫法不只一種，有些國家強調重點性、有些國家強調真實性，而有些國家就強調視覺舒適感。

下列就是台灣畫的地鐵圖與日本人畫的地鐵圖差異

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原汁原味的內容在這裡

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基本上我覺得兩個版本都很好，只是重點放在不同處罷了。

看完台北捷運圖後我們將目光拉到首爾地鐵圖一下

這是首爾地鐵圖

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首爾地鐵比我們台灣捷運支線多，每一條站數都15站起跳，所以整張地鐵圖看起來錯綜複雜。

不過把地鐵圖交到外國人手上改造會如何呢？

一名來自法國的建築師Jug Cerovic就將地鐵圖改成這樣

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相較之下外國人在設計上強調視覺的舒適感，除了將各線的彩度做調整外，也將路線的曲線改成柔和的弧度。

是不是很不一樣呢？

這設計師不只改首爾地鐵圖，他也調整其他國家的地鐵圖。

(以下有些原地鐵圖非2014年最新版)

倫敦

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巴黎

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馬德里

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西班牙巴塞隆納

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德國柏林

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莫斯科

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紐約

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墨西哥

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東京

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北京

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上海

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經過Jug Cerovic改造後是不是煥然一新～

Jug Cerovic

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蠻想看看他改造台北捷運跟高雄捷運圖的樣子呢(期待)

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