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《Porsche》投入《FastCharge》超快速充電站建設 消弭電動車續航力疑慮

雖然,各車廠都將電動車視為是未來交通運輸的主流,但是,電池技術尚未突破,再加上充電效率不如一般燃油車輛,消費者一直對於電動車的續航力有所疑慮。也因為如此,《Porsche》也投入資源進行《FastCharge》超快速充電站的建設,日前也展示了首個輸出功率高達450kW的超快速充電站,只需3分鐘的時間,就能補充足以行駛100公里的電量。 原汁原味的內容在這裡 ▲Porsche也把電動車視為是未來的重心之一。 FastCharge超快速充電站的研究,其實早在2016年7月就已啟動,也獲得德國聯邦交通與數為基礎設施部的資金挹注,共從德國政府取得780萬歐元的資金,由BMW集團、Porsche,還有系統營運商Allego GmbH、充電技術供應商Phoenix Contact E-Mobility GmbH以及電子技術供應商Siemens AG等企業共同進行研究,期望改善目前充電站充電效率較低的問題。並透過提升充電效率,改善民眾對於電動車續航力的疑慮。 ▲FastCharge的合作夥伴包括Porshce與BMW集團。 FastCharge日前所設置的原型超快速充電充電站,採用歐洲Type 2充電站作為基礎,並且搭配CCS (Combined Charging System) 規格的充電接頭,並相容400V與800V兩種不同的電池規格。也就是說,現行使用CCS規格的電動化車款,包括純電動車與Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統車款等,都能使用目前設置在德國A8高速公路邊上Jettingen-Scheppach的原型超快速充電站。 ▲充電接頭的規格採用CCS規格,目前市面上支援CCS接頭的車輛,都可使用FastCharge超快速充電站。 不過,與一般的充電站相比,FastCharge超快速充電占最大的不同,在於輸出的功率,FastCharge最高的功率可以達到450kW,讓充電的效率可以有效提升,充電速度與現在的直流電快速充電站相比要快上3至9倍。如果以Porsche投入FastCharge研究,充放電效率達到400kW的電池系統進行測試,只需3分鐘,就能補充足以應付超過100公里行駛距離的電量,有效縮短充電時間。   圖片來源:Porsche

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雖然,各車廠都將電動車視為是未來交通運輸的主流,但是,電池技術尚未突破,再加上充電效率不如一般燃油車輛,消費者一直對於電動車的續航力有所疑慮。也因為如此,《Porsche》也投入資源進行《FastCharge》超快速充電站的建設,日前也展示了首個輸出功率高達450kW的超快速充電站,只需3分鐘的時間,就能補充足以行駛100公里的電量。

原汁原味的內容在這裡

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▲Porsche也把電動車視為是未來的重心之一。

FastCharge超快速充電站的研究,其實早在2016年7月就已啟動,也獲得德國聯邦交通與數為基礎設施部的資金挹注,共從德國政府取得780萬歐元的資金,由BMW集團、Porsche,還有系統營運商Allego GmbH、充電技術供應商Phoenix Contact E-Mobility GmbH以及電子技術供應商Siemens AG等企業共同進行研究,期望改善目前充電站充電效率較低的問題。並透過提升充電效率,改善民眾對於電動車續航力的疑慮。

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▲FastCharge的合作夥伴包括Porshce與BMW集團。

FastCharge日前所設置的原型超快速充電充電站,採用歐洲Type 2充電站作為基礎,並且搭配CCS (Combined Charging System) 規格的充電接頭,並相容400V與800V兩種不同的電池規格。也就是說,現行使用CCS規格的電動化車款,包括純電動車與Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統車款等,都能使用目前設置在德國A8高速公路邊上Jettingen-Scheppach的原型超快速充電站。

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▲充電接頭的規格採用CCS規格,目前市面上支援CCS接頭的車輛,都可使用FastCharge超快速充電站。

不過,與一般的充電站相比,FastCharge超快速充電占最大的不同,在於輸出的功率,FastCharge最高的功率可以達到450kW,讓充電的效率可以有效提升,充電速度與現在的直流電快速充電站相比要快上3至9倍。如果以Porsche投入FastCharge研究,充放電效率達到400kW的電池系統進行測試,只需3分鐘,就能補充足以應付超過100公里行駛距離的電量,有效縮短充電時間。

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