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《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單

本屆的《Wards Auto》十大引擎獎項幾乎可以說市場上多數形式的動力系統皆上榜,不僅有自然進氣引擎、渦輪引擎和純電動力,氫燃料電動系統也榜上有名。這次更是Wards Auto歷來首次同時有3個貨卡車款的引擎上榜。而獲獎名單之內更廣泛的包含了V8、直六、直四等各種汽缸數的引擎以及不同型態的Hybrid與電動系統,顯示出在減少碳排放的趨勢之下,汽車製造商發展出了各種策略,從不同的方向讓旗下的動力系統達到更高的性能和效率。 原汁原味的內容在這裡 今年《Wards Auto 10 Best Engines》引擎大獎獲獎名單如下表: BMW一直都是Wards Auto引擎獎的常勝軍,新世代的B58直六渦輪引擎除了擁有優異的動力性能之外,即便搭載在X5這樣的大型SUV上並且進行激烈操駕,Wards Auto的測試團隊仍然得出了8.5 km/L的優異油耗。而兩款入選的自然進氣V8引擎,其中Ford Mustang GT Bullitt的5.0升V8引擎在經過微調之後,新年式車款的動力輸出更加精緻、反應更加靈敏,因而獲得評審青睞;至於6.2升且仍然採用OHV形式的Chevrolet V8貨卡引擎則因為導入了Dynamic Fuel Management汽缸休止技術,這套系統透過精密的電腦控制來調節汽缸休止的時機,改善了這具大排氣量V8引擎的油耗表現。 ▲BMW B58引擎 ▲Ford Mustang GT Bullitt ▲Chevrolet Silverado 本次獲獎名單當中的唯一柴油引擎為Ford F-150使用的3.0升Power Stroke V6柴油引擎,柴油系統的大扭力在這類貨卡車款當中仍然有其優勢。在擁有5,171公斤的拖曳能力之下,仍然擁有11.1 km/L的實際油耗,讓Wards Auto的評審團隊大吃一驚。最後一款貨卡Ram 1500的3.6升Pentastar eTorque V6引擎則因為導入最新的eTorque 48V微型電動系統而成為獲獎的三款貨卡當中唯一一個採用Hybrid動力形式的車款。 ▲F-150 Power Stroke柴油車型 ▲Ford Power Stroke柴油引擎 在電動車蓬勃發展之下,今年一共有1款純電動系統、1款氫燃料電動系統、2款Hybrid混合動力系統以及1款Mild Hybrid微型油電系統在榜單之中,在優異的動力效率與節能效益之下,電動化動力已經占據了50%的獲獎名額。不過今年入選的引擎當中,科技層面最吸引人的大改非Infiniti的可變壓縮比技術莫屬,藉由一組設計精巧的活塞連桿,QX50的2.0升直四渦輪引擎得以讓汽缸的壓縮比在8.0:1與14.0:1之間改變,引擎控制系統會依照不同負載、油門開度以及引擎轉速等資訊來決定壓縮比,藉此達到最高效率與最大性能。 ▲Ram1500微型油電系列 在電動車蓬勃發展之下,今年一共有1款純電動系統、1款氫燃料電動系統、2款Hybrid混合動力系統以及1款Mild Hybrid微型油電系統在榜單之中,在優異的動力效率與節能效益之下,電動化動力已經占據了50%的獲獎名額。不過今年入選的引擎當中,科技層面最吸引人的大改非Infiniti的可變壓縮比技術莫屬,藉由一組設計精巧的活塞連桿,QX50的2.0升直四渦輪引擎得以讓汽缸的壓縮比在8.0:1與14.0:1之間改變,引擎控制系統會依照不同負載、油門開度以及引擎轉速等資訊來決定壓縮比,藉此達到最高效率與最大性能。 ▲Infiniti可變壓縮比引擎   圖片來源:BMW / Ford / Honda / Hyundai / Chevrolet / Infiniti / FCA

《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單 - 圖片1

本屆的《Wards Auto》十大引擎獎項幾乎可以說市場上多數形式的動力系統皆上榜,不僅有自然進氣引擎、渦輪引擎和純電動力,氫燃料電動系統也榜上有名。這次更是Wards Auto歷來首次同時有3個貨卡車款的引擎上榜。而獲獎名單之內更廣泛的包含了V8、直六、直四等各種汽缸數的引擎以及不同型態的Hybrid與電動系統,顯示出在減少碳排放的趨勢之下,汽車製造商發展出了各種策略,從不同的方向讓旗下的動力系統達到更高的性能和效率。

原汁原味的內容在這裡

今年《Wards Auto 10 Best Engines》引擎大獎獲獎名單如下表:

《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單 - 圖片2

BMW一直都是Wards Auto引擎獎的常勝軍,新世代的B58直六渦輪引擎除了擁有優異的動力性能之外,即便搭載在X5這樣的大型SUV上並且進行激烈操駕,Wards Auto的測試團隊仍然得出了8.5 km/L的優異油耗。而兩款入選的自然進氣V8引擎,其中Ford Mustang GT Bullitt的5.0升V8引擎在經過微調之後,新年式車款的動力輸出更加精緻、反應更加靈敏,因而獲得評審青睞;至於6.2升且仍然採用OHV形式的Chevrolet V8貨卡引擎則因為導入了Dynamic Fuel Management汽缸休止技術,這套系統透過精密的電腦控制來調節汽缸休止的時機,改善了這具大排氣量V8引擎的油耗表現。

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▲BMW B58引擎

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▲Ford Mustang GT Bullitt

《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單 - 圖片5

▲Chevrolet Silverado

本次獲獎名單當中的唯一柴油引擎為Ford F-150使用的3.0升Power Stroke V6柴油引擎,柴油系統的大扭力在這類貨卡車款當中仍然有其優勢。在擁有5,171公斤的拖曳能力之下,仍然擁有11.1 km/L的實際油耗,讓Wards Auto的評審團隊大吃一驚。最後一款貨卡Ram 1500的3.6升Pentastar eTorque V6引擎則因為導入最新的eTorque 48V微型電動系統而成為獲獎的三款貨卡當中唯一一個採用Hybrid動力形式的車款。

《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單 - 圖片6

▲F-150 Power Stroke柴油車型

《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單 - 圖片7

▲Ford Power Stroke柴油引擎

在電動車蓬勃發展之下,今年一共有1款純電動系統、1款氫燃料電動系統、2款Hybrid混合動力系統以及1款Mild Hybrid微型油電系統在榜單之中,在優異的動力效率與節能效益之下,電動化動力已經占據了50%的獲獎名額。不過今年入選的引擎當中,科技層面最吸引人的大改非Infiniti的可變壓縮比技術莫屬,藉由一組設計精巧的活塞連桿,QX50的2.0升直四渦輪引擎得以讓汽缸的壓縮比在8.0:1與14.0:1之間改變,引擎控制系統會依照不同負載、油門開度以及引擎轉速等資訊來決定壓縮比,藉此達到最高效率與最大性能。

《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單 - 圖片8

▲Ram1500微型油電系列

在電動車蓬勃發展之下,今年一共有1款純電動系統、1款氫燃料電動系統、2款Hybrid混合動力系統以及1款Mild Hybrid微型油電系統在榜單之中,在優異的動力效率與節能效益之下,電動化動力已經占據了50%的獲獎名額。不過今年入選的引擎當中,科技層面最吸引人的大改非Infiniti的可變壓縮比技術莫屬,藉由一組設計精巧的活塞連桿,QX50的2.0升直四渦輪引擎得以讓汽缸的壓縮比在8.0:1與14.0:1之間改變,引擎控制系統會依照不同負載、油門開度以及引擎轉速等資訊來決定壓縮比,藉此達到最高效率與最大性能。

《Wards Auto》公布2019最佳十大引擎獲獎名單 - 圖片9

▲Infiniti可變壓縮比引擎

 

圖片來源:BMW / Ford / Honda / Hyundai / Chevrolet / Infiniti / FCA

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