奧迪 Audi e-tron Spyder 中置四驅油電混合上空跑車

Audi e-tron Spyder是一部採用柴油引擎加上電動馬達的Hybrid油電混合動力的兩人座敞篷跑車。左右前輪內部，裝有兩具屬於輪內馬達形式的電動馬達，僅負責帶動前輪；而搭配的柴油引擎則位於車身後方，負責驅動後輪；前後輪的驅動比例則為25:75。

Audi e-tron Spyder除了所搭載的3.0升 V6 TDI的雙渦輪增壓柴油引擎，具備了300hp/66.3kgm的動力輸出之外，位於前輪內部的兩顆電動馬達也擁有88hp/35.9kgm的最大動力。

在兩著一同運作下，0~100km/h加速表現為4.4秒，最高極速則為250m/h。

此外在節能的表現上，Audi e-tron Spyder具有相當優異的45.5km/L的油耗表現。此外若以純電力行駛的情況下，位於車頭的鋰電池模組，更可讓Audi e-tron Spyder用時速60km/h的狀態下，連續行駛60公里遠的距離。

龐大的20吋的輪圈內，裝有提供動力的馬達(前輪)，且或許為了考量馬達的散熱需求，而採用風扇葉片狀的輪圈造型。

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Audi為了增加e-tron Spyder的操控表現，e-tron Spyder使用了ASF鋁合金的車體架構，和接近MR構造的引擎擺放位置，除了集中重心提升操控反應之外，也使車身的前後配重達到50:50的均衡比例，以減輕重心轉移對彎道操控的影響。

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整合式多功能的頭燈組。

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下面是車尾燈組的總成。

不同點燈的狀態。

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隱藏於車頭廠徽下的地方可是別有洞天，具備了外部連結Plug in充電插座、剩餘電力、充電時間和距離最近的充電站位置顯示。

雖然還是一部處在概念階段的車款，但藉由不同色系和材質的皮革，以及碳纖維和金屬等多種元素的巧妙融合，還是創造出Audi車系一貫的高雅質感。

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已經廣泛運用到現行Audi旗下車款上的MMI整合式多功能操作介面，也出現在Audi e-tron Spyder上。

每部車出產前都必須經歷到的，油土模型製做階段。

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