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Manhart改造《BMW X5 M》改到700匹馬力沒問題嗎?

在幾個月之前有為曾經和大家分享過由G-Power所操刀改造的《BMW X5 M》,不知道卡友們是不是還有印象呢?前陣子Manhart Performance也對有著過人身手的超人氣SAV車車《BMW X5 M》進行了一番升級,現在就快跟著有為一起來瞧瞧吧! 在外觀部分Manhart Performance維持了原本《BMW X5 M》的格局,換上了讓車車更加低趴的H&R懸吊和100 mm的不鏽鋼排氣尾管,車車腳下更是穿上了霸氣十足的22吋BBS SV鋁圈,搭配上前295/30 ZR22、後335/25 ZR 22尺碼的Vredestein Ultrac Vorti 車胎配置! 內在美部分Manhart Performance則是在《BMW X5 M》中控台巧妙裝上了實用的AWRON顯示器,當然更讓大家熱血的仕車車所搭載的4.4升V8引擎在進行了包括軟體和排氣管系統的升級之後,最大馬力從原本的567匹一口氣來到700匹大關,在解除原本250公里的墊子速限後車車的最高時速更有上看315公里的實力! 大家滿不滿意Manhart Performance改造後《BMW X5 M》的身手呢?

Manhart改造《BMW X5 M》改到700匹馬力沒問題嗎? - 圖片1

圖片來自:Manhart Performance

在幾個月之前有為曾經和大家分享過由G-Power所操刀改造的《BMW X5 M》,不知道卡友們是不是還有印象呢?前陣子Manhart Performance也對有著過人身手的超人氣SAV車車《BMW X5 M》進行了一番升級,現在就快跟著有為一起來瞧瞧吧!

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圖片來自:Manhart Performance

在外觀部分Manhart Performance維持了原本《BMW X5 M》的格局,換上了讓車車更加低趴的H&R懸吊和100 mm的不鏽鋼排氣尾管,車車腳下更是穿上了霸氣十足的22吋BBS SV鋁圈,搭配上前295/30 ZR22、後335/25 ZR 22尺碼的Vredestein Ultrac Vorti 車胎配置!

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內在美部分Manhart Performance則是在《BMW X5 M》中控台巧妙裝上了實用的AWRON顯示器,當然更讓大家熱血的仕車車所搭載的4.4升V8引擎在進行了包括軟體和排氣管系統的升級之後,最大馬力從原本的567匹一口氣來到700匹大關,在解除原本250公里的墊子速限後車車的最高時速更有上看315公里的實力!

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大家滿不滿意Manhart Performance改造後《BMW X5 M》的身手呢?

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