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      馬力612匹《Mercedes-AMG GT S》到底Piecha Design怎麼改?

      幾個禮拜之前有為才和大家預告過Piecha Design即將動手改造《Mercedes-AMG GT S》的消息,不知道卡友們是不是還有印象呢?前幾天Piecha Design終於正式公開了由《Mercedes-AMG GT S》巧妙變身的最新作品《Piecha AMG GT-RSR》,快跟著有為一起來瞧瞧吧! 原汁原味的內容在這裡 首先在外觀部份《Piecha AMG GT-RSR》穿上了如同先前Piecha Design預告時帥氣的碳纖維空力套件,最特別的是屁屁高調的固定式尾翼並不會影響原本《Mercedes-AMG GT S》電動尾翼的升降功能,除此之外《Piecha AMG GT-RSR》口徑90 mm的四出排氣尾管和腳下前19吋、後20吋鋁圈和來自Yokomaha前275/35 R19、後305/30 ZR20 的車胎,通通都展現出無比的過人氣勢! 原本《Mercedes-AMG GT S》所搭載的4.0升渦輪增壓V8引擎就已經可以輸出510匹的最大馬力,在經過Piecha Design巧手變身《Piecha AMG GT-RSR》之後,車車的最大馬力不但來到了如同先前所預告的612匹水準,車車從靜止加素到時速100公里更是僅僅只需要3.7秒的時間就可以達成,最高時速也有上探330公里的實力! 大家喜不喜翻《Mercedes-AMG GT S》這樣壩氣變身的《Piecha AMG GT-RSR》呢?

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      圖片來自:Piecha Design

      幾個禮拜之前有為才和大家預告過Piecha Design即將動手改造《Mercedes-AMG GT S》的消息,不知道卡友們是不是還有印象呢?前幾天Piecha Design終於正式公開了由《Mercedes-AMG GT S》巧妙變身的最新作品《Piecha AMG GT-RSR》,快跟著有為一起來瞧瞧吧!

      原汁原味的內容在這裡

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      圖片來自:Piecha Design

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      圖片來自:Piecha Design

      首先在外觀部份《Piecha AMG GT-RSR》穿上了如同先前Piecha Design預告時帥氣的碳纖維空力套件,最特別的是屁屁高調的固定式尾翼並不會影響原本《Mercedes-AMG GT S》電動尾翼的升降功能,除此之外《Piecha AMG GT-RSR》口徑90 mm的四出排氣尾管和腳下前19吋、後20吋鋁圈和來自Yokomaha前275/35 R19、後305/30 ZR20 的車胎,通通都展現出無比的過人氣勢!

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      原本《Mercedes-AMG GT S》所搭載的4.0升渦輪增壓V8引擎就已經可以輸出510匹的最大馬力,在經過Piecha Design巧手變身《Piecha AMG GT-RSR》之後,車車的最大馬力不但來到了如同先前所預告的612匹水準,車車從靜止加素到時速100公里更是僅僅只需要3.7秒的時間就可以達成,最高時速也有上探330公里的實力!

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      大家喜不喜翻《Mercedes-AMG GT S》這樣壩氣變身的《Piecha AMG GT-RSR》呢?

      部分資料來自網路 ( Piecha Design )
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