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      艾斯頓馬丁 Aston Martin V8 Vantage N420xGT4 賽車技術轉移

      Aston Martin已經不是第一次將GT4的賽車技術,轉移沿用到一般的市售車了。07年時,就已推出過V8 Vantage N400的限量特仕車型了。 如今自從V8 Vantage車型的引擎排氣量,從4.2L提升到4.7L之後,原廠又再次推出限量420部的Vantage N420車款。 即使N420限量版的車型,馬力依舊維持在420hp的最大馬力;但因為部分外觀換上碳纖維的材質,再加上輕量化的排氣系統和重量較輕的桶型賽車椅,一共比標準版的V8 Vantage減輕了28kg,這是較為明顯的差異之處。 . 原汁原味的內容在這裡 後保桿下方的Diffuser分流器擴散板,運用的是碳纖維來做為材質,整體的視覺質感較為優異。 Vantage N420採用了具有麂皮和亮面皮,雙重混搭的桶型賽車座椅。 . 門檻也加上Vantage N420字樣的專屬飾板,以凸顯其特殊的身份。 ▼這輛就是實際參與比賽的Aston Martin V8 GT4 賽車。 下方則是一樣限量420部的敞篷Roadster。 . 無論是Coupe或是Roadster車款,都具備相當優美的車身外型。 . . Roadster車型在座椅的頭枕和門檻上,都加上N420的字樣,以凸顯其特殊的地位。 . Aston Martin:我只抬頭,但我不搖頭。

      艾斯頓馬丁 Aston Martin V8 Vantage N420xGT4 賽車技術轉移 - 圖片1

      Aston Martin已經不是第一次將GT4的賽車技術,轉移沿用到一般的市售車了。07年時,就已推出過V8 Vantage N400的限量特仕車型了。

      如今自從V8 Vantage車型的引擎排氣量,從4.2L提升到4.7L之後,原廠又再次推出限量420部的Vantage N420車款。

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      即使N420限量版的車型,馬力依舊維持在420hp的最大馬力;但因為部分外觀換上碳纖維的材質,再加上輕量化的排氣系統和重量較輕的桶型賽車椅,一共比標準版的V8 Vantage減輕了28kg,這是較為明顯的差異之處。

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      後保桿下方的Diffuser分流器擴散板,運用的是碳纖維來做為材質,整體的視覺質感較為優異。

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      Vantage N420採用了具有麂皮和亮面皮,雙重混搭的桶型賽車座椅。

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      門檻也加上Vantage N420字樣的專屬飾板,以凸顯其特殊的身份。

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      ▼這輛就是實際參與比賽的Aston Martin V8 GT4 賽車。

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      下方則是一樣限量420部的敞篷Roadster。

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      無論是Coupe或是Roadster車款,都具備相當優美的車身外型。

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      Roadster車型在座椅的頭枕和門檻上,都加上N420的字樣,以凸顯其特殊的地位。

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      艾斯頓馬丁 Aston Martin V8 Vantage N420xGT4 賽車技術轉移 - 圖片16

      Aston Martin:我只抬頭,但我不搖頭。

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