website hit counter
简体 卡卡粉絲團

SpeedART改造《保時捷911 Turbo》要怎麼下車比較帥呢?

前幾天有為才和大家分享了由AWE Tuning所操刀改造的《保時捷911 Turbo》,一口氣怒上750匹馬力是不是很超過呢?最近有為在國外網站上又發現了一輛SpeedART改造的《保時捷911 Turbo》,在變身成《SpeedART BTR-II 600 EVO Ultra Edition》後,同樣也讓人眼睛為之一亮呢! 原汁原味的內容在這裡 先來看看外觀部分吧!在《SpeedART BTR-II 600 EVO Ultra Edition》身上除了可以發現殺氣騰騰的BTR-EVO碳纖維空力套件,最搶眼的肯定還是拉風的上掀車門,搭配車車腳下所穿的20吋LSC紅黑版輪圈,吸睛度當然是不需要懷疑的囉! 在《SpeedART BTR-II 600 EVO Ultra Edition》車車裡除了呼應外觀的碳纖維飾板,在儀錶、方向盤、排檔頭甚至是皮革縫線都可以發現讓人熱血的紅色元素,至於性能方面也如其名,車車的心臟一口氣來到了600匹的最大馬力,的水準! 雖然變身之後實際的身手如何不得而知,但是老大哥《SpeedART BTR-II 650 EVO》以650匹馬力達成0-200km/h加速9秒和最高時速335公里的數據,或許會是不錯的參考指標! 大家有沒有想到要怎麼樣上下車車才比較帥氣呢?(搔頭)

圖片1

圖片來自:SpeedART

前幾天有為才和大家分享了由AWE Tuning所操刀改造的《保時捷911 Turbo》,一口氣怒上750匹馬力是不是很超過呢?最近有為在國外網站上又發現了一輛SpeedART改造的《保時捷911 Turbo》,在變身成《SpeedART BTR-II 600 EVO Ultra Edition》後,同樣也讓人眼睛為之一亮呢!

圖片2

圖片來自:SpeedART
原汁原味的內容在這裡

圖片3

圖片來自:SpeedART

先來看看外觀部分吧!在《SpeedART BTR-II 600 EVO Ultra Edition》身上除了可以發現殺氣騰騰的BTR-EVO碳纖維空力套件,最搶眼的肯定還是拉風的上掀車門,搭配車車腳下所穿的20吋LSC紅黑版輪圈,吸睛度當然是不需要懷疑的囉!

圖片4

圖片來自:SpeedART

圖片5

圖片來自:SpeedART

圖片6

圖片來自:SpeedART

圖片7

圖片來自:SpeedART

圖片8

圖片來自:SpeedART

圖片9

圖片來自:SpeedART

在《SpeedART BTR-II 600 EVO Ultra Edition》車車裡除了呼應外觀的碳纖維飾板,在儀錶、方向盤、排檔頭甚至是皮革縫線都可以發現讓人熱血的紅色元素,至於性能方面也如其名,車車的心臟一口氣來到了600匹的最大馬力,的水準!

圖片10

圖片來自:SpeedART

圖片11

圖片來自:SpeedART

圖片12

圖片來自:SpeedART

圖片13

圖片來自:SpeedART

雖然變身之後實際的身手如何不得而知,但是老大哥《SpeedART BTR-II 650 EVO》以650匹馬力達成0-200km/h加速9秒和最高時速335公里的數據,或許會是不錯的參考指標!

圖片14

圖片來自:SpeedART

大家有沒有想到要怎麼樣上下車車才比較帥氣呢?(搔頭)

,,,,,

部分資料來自網路 ( gtspirit.comSpeedART )
>>> 點這裡看更多 就是愛閒聊 相關討論

廣告

gamme

NEW電影情報

johren » 看更多»

汽車 » 看更多»

0 則回應 順序:
重要聲明:本網站為提供內容及檔案上載之平台,內容發佈者請確保所提供之檔案/內容無任何違法或牴觸法令之虞。卡卡洛普無法調解版權歸屬等相關法律糾紛,對所有上載之檔案和內容不負任何法律責任,一切檔案內容及言論為內容發佈者個人意見,並非本網站立場。
網站地圖 部落客註冊 徵才 卡卡暗部 連絡我們 Copyright © 2009 www.Gamme.com.tw