油電混合大跑車高效率Hybrid Porsche Panamera S Hybrid

Porsche在推出Cayenne S Hybrid、911 GT3 R Hybrid、918 Spyder和918 RSR Concept等這些油電混合動力車款之後，又推出了最新力作－ Porsche Panamera S Hybrid採用一具和Cayenne S Hybrid相同的汽油引擎。

和一般Hybrid不同的是，專門出產高性能車的Porsche再加上又透過911 GT3 R Hybrid在賽場上的洗禮(2010Nürburgring 24小時耐久賽、American Le Mans Series和Le Mans 國際賽的珠海閉幕賽)有了這些歷練就連Hybrid系統也製造的很高效能。

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不但能以純電力驅動並且能夠以85公里的時速行駛2公里的距離，而更驚人的是，在時速165km/h的狀態下，能關閉引擎只以電動馬達持續滑行巡航(sailing)行駛。

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如果再搭配米其林製造的低滾動阻力輪胎，更可造就出14.70km/l的平均油耗與159g/km的二氧化碳排放量。

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動力性的表現當然也不辱Porsche的金字招牌，0~100km/h加速可在6秒鐘達成再加上270的km/h的極速，以此等噸位的車重來說，再加上又具備上述優秀的節能表現，能夠有如此的性能水準再再都顯示出Porsche調校車輛的功力。

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相當平整方正的行李箱底板，方便物品的擺放。

3.6L V6 汽油機械增壓＋47匹馬力的電動馬達。

 380匹馬力（引擎＋馬達種和輸出）。

8速Tiptronic S手自排變速箱。

其實早在很久以前，Porsche就已有發展出電力驅動的“輪內馬達”車款，所以Porsche算是蠻早就投入電動技術的發展。

▼亮面/霧面的金屬飾板，再加上密密麻麻的按鈕，富有先進的高科技感。

▼經常在Porsche上可看見的獨立五環式儀表板。

Hybrid系統的運作狀態顯示幕。

現代汽車必備的停車導引輔助系統。

結束前再欣賞一下蛙王的屁股吧。

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汽車維修員：正如我剛才所說，我身為一個汽車維修員，有部環保省油的Hybrid油電混和大跑車在身邊，也很合邏輯。

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