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      保時捷 Porsche 911 GT3 RS 4.0 史上排氣量最大的911

      大多數的人或許已經認為911 GT3 RS是Porsche NA系列中最接近賽車的頂尖作品。但Porsche就在現行911即將邁入銷售尾聲之際,推出了由GT3 RS 3.8所擴缸而來的911 GT3 RS 4.0的車型。 911GT3 RS 4.0在前保桿兩側增加了兩片Flics定風翼,下擾流也更為外擴。 並換裝體積更大,並且可提供後軸190kg下壓力的大型導流尾翼。 原汁原味的內容在這裡 由於排氣量擴大至4.0L所以最大動力也一舉提升至500hp/8250rpm、46.8kgm/5750rpm的優異水準,換算之後具備125hp/L的引擎容積效率。 再加上內裝也拆除一切不必要的豪華配備,和採用輕量化的碳纖維賽車椅、檔泥版、行李箱蓋甚至連地毯也採用輕量化的材質,使車重一舉減輕至1360kg也因此得到2.7kg/hp的優異重量馬力比。 半套式的防滾籠一向是Porsche競技化市售車必備的項目之一。 基於以上種種的改變,Porsche 911 GT3 RS 4.0在加速性能的表現上分別具備0~100km/h 3.9秒、0~200km/h 12秒,和311km/h的極速。 在德國鈕柏林北賽道更跑出了7分27秒的成績,比過去的Porsche旗鑑Carrera GT還快。且Porsche 911 GT3 RS 4.0全球限量600部,售價接近15萬歐元。

      保時捷 Porsche 911 GT3 RS 4.0 史上排氣量最大的911 - 圖片1

      大多數的人或許已經認為911 GT3 RS是Porsche NA系列中最接近賽車的頂尖作品。但Porsche就在現行911即將邁入銷售尾聲之際,推出了由GT3 RS 3.8所擴缸而來的911 GT3 RS 4.0的車型。

      911GT3 RS 4.0在前保桿兩側增加了兩片Flics定風翼,下擾流也更為外擴。

      保時捷 Porsche 911 GT3 RS 4.0 史上排氣量最大的911 - 圖片2

      並換裝體積更大,並且可提供後軸190kg下壓力的大型導流尾翼。

      保時捷 Porsche 911 GT3 RS 4.0 史上排氣量最大的911 - 圖片3

      原汁原味的內容在這裡

      由於排氣量擴大至4.0L所以最大動力也一舉提升至500hp/8250rpm、46.8kgm/5750rpm的優異水準,換算之後具備125hp/L的引擎容積效率。

      保時捷 Porsche 911 GT3 RS 4.0 史上排氣量最大的911 - 圖片4

      再加上內裝也拆除一切不必要的豪華配備,和採用輕量化的碳纖維賽車椅、檔泥版、行李箱蓋甚至連地毯也採用輕量化的材質,使車重一舉減輕至1360kg也因此得到2.7kg/hp的優異重量馬力比。

      保時捷 Porsche 911 GT3 RS 4.0 史上排氣量最大的911 - 圖片5

      半套式的防滾籠一向是Porsche競技化市售車必備的項目之一。

      保時捷 Porsche 911 GT3 RS 4.0 史上排氣量最大的911 - 圖片6

      基於以上種種的改變,Porsche 911 GT3 RS 4.0在加速性能的表現上分別具備0~100km/h 3.9秒、0~200km/h 12秒,和311km/h的極速。

      在德國鈕柏林北賽道更跑出了7分27秒的成績,比過去的Porsche旗鑑Carrera GT還快。且Porsche 911 GT3 RS 4.0全球限量600部,售價接近15萬歐元。

      部分資料來自網路 ( Daily Derbi )
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