福斯 VW XL1 超輕量節能概念未來車

不同於其它先前所報導過的輕量化概念車，皆是以提升加速及操控性為首要目標，VW XL1則是以省油為最大目地。為了減輕風阻，後車輪甚至以完全覆蓋的方式「藏輪」(不是外面那種改車改很低，把輪胎上緣蓋住的那一種)，再加上低扁流線的設計之後，更是創造出僅0.186cd(通常市售車低於0.30cd就已經算是低風阻了 )值的風阻係數。

而由碳纖維所打造的車體架構，也讓車重僅795kg 重而已。 

車窗則採小面積部份開啟的方式。

後車尾運用低垂的設計手法，和ㄇ字型的車尾燈組，整體風格相當獨特。

.

此車搭配的是一組柴油引擎和電動馬達混合的動力輸出方式，柴油引擎本身可輸出48hp的最大馬力；電動馬達則是具有27hp的最大馬力。

雖然帳面上的動力數據不大，但本車可是具有相當嚇人的111km/L的油耗表現，比現在大多數的機車還要省油。

如同M.Benz SLS AMG一般的上掀歐翼式車門開啟方式，更是又多了幾分新潮和動感。

.

這張圖應該也完全透露出VW XL1另一個相當值錢的地方，和現今許多的純種超級跑車的做法一樣，採用碳纖維單體式座艙的設計，再以金屬鋼架連結車頭和車尾的部份。

礙於車體大小的關係，本車只採兩人座的設計。

.

並且以為於左右車內門飾版上的顯示幕，來取代傳統的照後鏡。

汽車,VW