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內外進化《McLaren 675LT》向經典前輩致敬

不久之前有為才和大家分享了獨一無二的《McLaren MSO 650S Project Kilo》,不知道卡友們喜不喜翻呢?最近McLaren預告了將要在今年的日內瓦車展中,發表向1997年經典前輩F1 GTR Long Tail致敬的最新作品《McLaren 675LT》,快跟著有為一起來瞧瞧吧! 外觀部分《McLaren 675LT》在原本《McLaren 650S》流線動感的設計中,增添了不少散發濃濃戰鬥氣息的輕量化碳纖維材質,當然最引人注目的肯定還是屁屁尺碼大上一號的尾翼!內在美部分《McLaren 675LT》除了呼應外觀大量使用了輕量化碳纖維材質,甚至還移除了空調系統,造就出僅僅只有1230公斤的車身重量! 原汁原味的內容在這裡 其實隱身在《McLaren 675LT》駕駛艙後方的心臟也是這回車車的另外一項重頭戲,原本《McLaren 650S》所搭載的3.6升V8引擎有超過50%的零組件經過重新設計,高達675匹的最大馬力比起《McLaren 650S》要增加了25匹,搭配上減輕了100公斤的車身重量,讓《McLaren 675LT》從靜止加速到時速100公里只需要2.9秒的時間,最高時速更有上看330公里的水準! 大家喜不喜翻向經典前輩致敬的《McLaren 675LT》呢?

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圖片來自:McLaren

不久之前有為才和大家分享了獨一無二的《McLaren MSO 650S Project Kilo》,不知道卡友們喜不喜翻呢?最近McLaren預告了將要在今年的日內瓦車展中,發表向1997年經典前輩F1 GTR Long Tail致敬的最新作品《McLaren 675LT》,快跟著有為一起來瞧瞧吧!

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圖片來自:McLaren

外觀部分《McLaren 675LT》在原本《McLaren 650S》流線動感的設計中,增添了不少散發濃濃戰鬥氣息的輕量化碳纖維材質,當然最引人注目的肯定還是屁屁尺碼大上一號的尾翼!內在美部分《McLaren 675LT》除了呼應外觀大量使用了輕量化碳纖維材質,甚至還移除了空調系統,造就出僅僅只有1230公斤的車身重量!

原汁原味的內容在這裡

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其實隱身在《McLaren 675LT》駕駛艙後方的心臟也是這回車車的另外一項重頭戲,原本《McLaren 650S》所搭載的3.6升V8引擎有超過50%的零組件經過重新設計,高達675匹的最大馬力比起《McLaren 650S》要增加了25匹,搭配上減輕了100公斤的車身重量,讓《McLaren 675LT》從靜止加速到時速100公里只需要2.9秒的時間,最高時速更有上看330公里的水準!

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大家喜不喜翻向經典前輩致敬的《McLaren 675LT》呢?

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