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新世代《Suzuki Jimny》Euro NCAP撞擊測試出爐

日本車廠《Suzuki》在7月份發表了全新一代的《Jimny》小型越野車之後,方正剛毅又嬌小玲瓏的外型立刻引起了眾多車迷的注意,席捲整個車壇,甚至獲得了「迷你G-Class」的封號。現在,歐洲撞擊測試權威Euro NCAP針對 歐洲規格的Jimny進行撞擊測試,但是結果卻不若Jimny的外型一般讓人驚艷,因為這款小型越野車只獲得了3顆星的評價。 原汁原味的內容在這裡 ▲Suzuki Jimny的Euro NCAP撞擊測試影片。 翻開Suzuki Jimny的測試報告,可以看到各個項目的撞擊測試成績分別為成人防護73%、兒童防護84%、行人防護52%、安全輔助系統50%。首先看到成人防護的部分,在「正面偏撞」的項目中,Jimny在滿分8分的成績僅獲得4.6分。Euro NCAP解釋,這是因為他們發現駕駛座安全氣囊在撞擊觸發之後,駕駛頭部會因為氣囊充氣壓力不足使得安全氣囊觸底,進而讓頭部撞擊方向盤;另外,副駕駛部分的座艙在撞擊後壓縮過大,因此防護能力遭到扣分。 ▲Jimny的各項撞測成績 ▲Jimny的座艙防護能力較弱 ▲Jimny正面偏撞測試結果 其他還有像前座對於追撞時的甩鞭效應防護較弱、中控台與儀表可能在撞擊過後擠壓前座乘客、依照後座乘客假人的數據紀錄,正面撞擊時後座乘客的頭部會受到衝擊,因此此項目中的頭部防護被評為「弱」。不過,雖然兩項正面撞擊測試Jimny的成績都差強人意,但是側撞的部分卻拿到了16分滿分,因此側撞防護力相當足夠。 後座兒童防護也有著相當不錯的成績,Euro NCAP以6歲與10歲的兒童假人進行測試,在前撞與側撞都有相當好的防護表現,僅有在前方撞擊的狀況之下,會對於後座兒童的頸部有較大影響,但是仍然獲得了「足夠」的評比。 ▲Jimny側撞測試   ▲Jimny側撞俯視 ▲Jimny側撞結果 ▲Jimny有著良好的兒童防護能力 行人防護的部分,Jimny的引擎蓋對於行人頭部的衝擊較小,但是由於引擎蓋前端為直角造型,因此這部分會對行人造成比較大的傷害,而前保桿對於行人腿部的防護力則是相當良好。可惜的是,Jimny搭載的AEB預警自動煞車系統在白天亮度足夠的狀況下無法有效的避免撞擊行人,在昏暗場所或夜間更是完全無法發揮效用,而這套AEB系統也無法對於快速移動的行人如單車騎士做出反應。安全輔助系統項目則因為只有基礎的時速限制功能與車道偏移警示而獲得較低的分數。 ▲Suzuki Jimny因為車體造型的關係,引擎蓋與保桿不同的部位會對行人造成不一致的傷害。 在綜合以上評比之後,Euro NCAP給予了新世代Suzuki Jimny僅3顆星的撞擊測試成績,主要是因為在撞擊時對於駕駛及乘客的防護力不足,加上沒有足夠的電子安全防護系統來提升車輛的主動安全能力。這個狀況,或許需要等到下一次Suzuki Jimny年式更新才會獲得改善,否則就可惜這款人氣很高的小型越野車了。 ▲Suzuki Jimny的安全輔助配備較為基本,輔助系統的效能也較弱。   老實說,看撞擊測試影片真是令人膽戰心驚,可見行車安全保護真的很重要!   圖片來源:Euro NCAP

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日本車廠《Suzuki》在7月份發表了全新一代的《Jimny》小型越野車之後,方正剛毅又嬌小玲瓏的外型立刻引起了眾多車迷的注意,席捲整個車壇,甚至獲得了「迷你G-Class」的封號。現在,歐洲撞擊測試權威Euro NCAP針對 歐洲規格的Jimny進行撞擊測試,但是結果卻不若Jimny的外型一般讓人驚艷,因為這款小型越野車只獲得了3顆星的評價。

原汁原味的內容在這裡

▲Suzuki Jimny的Euro NCAP撞擊測試影片。

翻開Suzuki Jimny的測試報告,可以看到各個項目的撞擊測試成績分別為成人防護73%、兒童防護84%、行人防護52%、安全輔助系統50%。首先看到成人防護的部分,在「正面偏撞」的項目中,Jimny在滿分8分的成績僅獲得4.6分。Euro NCAP解釋,這是因為他們發現駕駛座安全氣囊在撞擊觸發之後,駕駛頭部會因為氣囊充氣壓力不足使得安全氣囊觸底,進而讓頭部撞擊方向盤;另外,副駕駛部分的座艙在撞擊後壓縮過大,因此防護能力遭到扣分。

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▲Jimny的各項撞測成績

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▲Jimny的座艙防護能力較弱

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▲Jimny正面偏撞測試結果

其他還有像前座對於追撞時的甩鞭效應防護較弱、中控台與儀表可能在撞擊過後擠壓前座乘客、依照後座乘客假人的數據紀錄,正面撞擊時後座乘客的頭部會受到衝擊,因此此項目中的頭部防護被評為「弱」。不過,雖然兩項正面撞擊測試Jimny的成績都差強人意,但是側撞的部分卻拿到了16分滿分,因此側撞防護力相當足夠。

後座兒童防護也有著相當不錯的成績,Euro NCAP以6歲與10歲的兒童假人進行測試,在前撞與側撞都有相當好的防護表現,僅有在前方撞擊的狀況之下,會對於後座兒童的頸部有較大影響,但是仍然獲得了「足夠」的評比。

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▲Jimny側撞測試   圖片7▲Jimny側撞俯視

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▲Jimny側撞結果

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▲Jimny有著良好的兒童防護能力

行人防護的部分,Jimny的引擎蓋對於行人頭部的衝擊較小,但是由於引擎蓋前端為直角造型,因此這部分會對行人造成比較大的傷害,而前保桿對於行人腿部的防護力則是相當良好。可惜的是,Jimny搭載的AEB預警自動煞車系統在白天亮度足夠的狀況下無法有效的避免撞擊行人,在昏暗場所或夜間更是完全無法發揮效用,而這套AEB系統也無法對於快速移動的行人如單車騎士做出反應。安全輔助系統項目則因為只有基礎的時速限制功能與車道偏移警示而獲得較低的分數。

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▲Suzuki Jimny因為車體造型的關係,引擎蓋與保桿不同的部位會對行人造成不一致的傷害。

在綜合以上評比之後,Euro NCAP給予了新世代Suzuki Jimny僅3顆星的撞擊測試成績,主要是因為在撞擊時對於駕駛及乘客的防護力不足,加上沒有足夠的電子安全防護系統來提升車輛的主動安全能力。這個狀況,或許需要等到下一次Suzuki Jimny年式更新才會獲得改善,否則就可惜這款人氣很高的小型越野車了。

圖片11

▲Suzuki Jimny的安全輔助配備較為基本,輔助系統的效能也較弱。

 

老實說,看撞擊測試影片真是令人膽戰心驚,可見行車安全保護真的很重要!

 

圖片來源:Euro NCAP

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部分資料來自網路 ( 國王車訊 )
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