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《日本航空123號班機空難35週年》520人罹難班機重現世上?工程師隨手設定引發大騷動

下個星期三(8月12日)就是「日本航空123號班機空難」屆滿35週年的日子,1985年的這一天,日本航空一架747客機墜毀於日本群馬縣的山上,造成多達520人罹難。然而就在這個星期,日本的航空迷們紛紛發現日本成田機場出現一架編號與空難機一樣是「JL123」的日航班機,照理說這個編號早就不再使用了,於是各種恐怖的傳言瞬間擴散開來引爆議論!是123號班機的冤魂重現世上?還是有人刻意惡搞呢…… 原汁原味的內容在這裡 日本成田機場出現一架編號「JL123」的班機 機體是波音777-346,出發地顯示成田機場(NRT)但是沒有設定目的地 日本航空迷們這個星期最火熱的話題就是這架飛機了,在星期三(8月5日)深夜11點,這架編號「JL123」的日本航空波音777客機突然出現在成田機場內,大約在半個小時以後,星期四(8月6日)的凌晨就消失無蹤。讓航空迷們直呼「恐怖」、「毛骨悚然」,大家會如此驚訝的原因在於這個編號早就不再使用,因為…… 1985年8月12日,「JL123」墜毀導致520人死亡! 35年前,當時編號「JL123」的日本航空波音747客機正要從東京羽田機場飛往大阪,卻因為維修失誤導致垂直尾翼斷裂,飛機完全失去控制。機組員努力搶救半個小時,最後仍無力回天墜毀於群馬縣的御巢鷹山中,機上524人有520人罹難,是史上單一飛機事故最嚴重死傷人數! 當年的墜機現場搶救照片 這起事故也被知名空難考察節目「空中浩劫」翻拍…… 747客機的垂直尾翼斷裂 三位機組員連忙搶救 乘客驚慌失措 最後墜落山中…… 由於這起空難造成史無前例的傷亡人數,加上日本媒體又擅自公開了包括駕駛艙錄音、意外當下的客艙照片、乘客的遺書、乘客的遺物等大量的空難記錄,任何人都能夠深深體會墜機當下機組員與乘客的恐懼,因此讓這起空難廣為人知…… 2000年左右的記錄片(含駕駛艙錄音、乘客遺書) 駕駛艙錄音與飛行路徑圖 空難發生過後,日本航空就決定讓「JL123」編號退休,可是依然無法平息在墜機現場的山上,以及飛經相同航線的航班不斷傳出各種靈異傳言。近年最毛骨悚然的巧合就是2017年8月12日,也就是空難32週年當天,全日空(ANA)37號航班跟空難班機同樣在晚上6點起飛,也同樣由東京與田機場飛往大阪,結果遇上機艙壓力異常緊急降落的事件…… 全日空37號航班意外的種種巧合出現大量靈異傳言 這個星期成田機場憑空出現的「JL123」日航班機也讓網友們分成兩派意見,一派網友支持靈異傳言,說是123號班機的冤魂選在35週年的時候重現世上。另一派網友則認為是有人刻意惡搞,痛罵以這種事情開玩笑太不道德。事情越鬧越大之後,日本航空也透過媒體道歉,說是維修工程師隨手設定引發誤會…… 「當時進行維修作業必需設定任意的班機編號,所以就偶然依序輸入了0123,以後我們會制定設定班機編號的規範,引發這場騷動非常抱歉。」 (゚~゚)所以只是工程師太順手而已,不用再猜有什麼靈異現象了啦…… 空難35週年的悼念活動已經開始

圖片1

圖片來自:https://www.nicovideo.jp/watch/sm26337129

下個星期三(8月12日)就是「日本航空123號班機空難」屆滿35週年的日子,1985年的這一天,日本航空一架747客機墜毀於日本群馬縣的山上,造成多達520人罹難。然而就在這個星期,日本的航空迷們紛紛發現日本成田機場出現一架編號與空難機一樣是「JL123」的日航班機,照理說這個編號早就不再使用了,於是各種恐怖的傳言瞬間擴散開來引爆議論!是123號班機的冤魂重現世上?還是有人刻意惡搞呢……

原汁原味的內容在這裡

日本成田機場出現一架編號「JL123」的班機

圖片2

圖片來自:https://twitter.com/kaminogi/status/1291035420570992643


機體是波音777-346,出發地顯示成田機場(NRT)但是沒有設定目的地

圖片3

圖片來自:https://twitter.com/m3600/status/1291027498533191681

日本航空迷們這個星期最火熱的話題就是這架飛機了,在星期三(8月5日)深夜11點,這架編號「JL123」的日本航空波音777客機突然出現在成田機場內,大約在半個小時以後,星期四(8月6日)的凌晨就消失無蹤。讓航空迷們直呼「恐怖」、「毛骨悚然」,大家會如此驚訝的原因在於這個編號早就不再使用,因為……


1985年8月12日,「JL123」墜毀導致520人死亡!

圖片4

圖片來自:https://www.news24.jp/articles/2017/08/11/07369641.html

35年前,當時編號「JL123」的日本航空波音747客機正要從東京羽田機場飛往大阪,卻因為維修失誤導致垂直尾翼斷裂,飛機完全失去控制。機組員努力搶救半個小時,最後仍無力回天墜毀於群馬縣御巢鷹山中,機上524人有520人罹難,是史上單一飛機事故最嚴重死傷人數!


當年的墜機現場搶救照片

圖片5

圖片來自:https://www.jiji.com/jc/d4?p=jal123-jlp00892730&d=d4_disaster

圖片6

圖片來自:https://www.jiji.com/jc/d4?p=jal123-jlp00892730&d=d4_disaster

圖片7

圖片來自:https://www.jiji.com/jc/d4?p=jal123-jlp00892730&d=d4_disaster

圖片8

圖片來自:https://www.jiji.com/jc/d4?p=jal123-jlp00892730&d=d4_disaster

這起事故也被知名空難考察節目「空中浩劫」翻拍……


747客機的垂直尾翼斷裂

圖片9

圖片來自:https://www.nicovideo.jp/watch/sm26337129

圖片10

圖片來自:https://www.nicovideo.jp/watch/sm26337129


三位機組員連忙搶救

圖片11

圖片來自:https://www.nicovideo.jp/watch/sm26337129


乘客驚慌失措

圖片12

圖片來自:https://www.nicovideo.jp/watch/sm26337129


最後墜落山中……

圖片13

圖片來自:https://www.nicovideo.jp/watch/sm26337129

由於這起空難造成史無前例的傷亡人數,加上日本媒體又擅自公開了包括駕駛艙錄音、意外當下的客艙照片、乘客的遺書、乘客的遺物等大量的空難記錄,任何人都能夠深深體會墜機當下機組員與乘客的恐懼,因此讓這起空難廣為人知……


2000年左右的記錄片(含駕駛艙錄音、乘客遺書)

圖片來自:Youtube


駕駛艙錄音與飛行路徑圖

圖片來自:Youtube

空難發生過後,日本航空就決定讓「JL123」編號退休,可是依然無法平息在墜機現場的山上,以及飛經相同航線的航班不斷傳出各種靈異傳言。近年最毛骨悚然的巧合就是2017年8月12日,也就是空難32週年當天,全日空(ANA)37號航班跟空難班機同樣在晚上6點起飛,也同樣由東京與田機場飛往大阪,結果遇上機艙壓力異常緊急降落的事件……


全日空37號航班意外的種種巧合出現大量靈異傳言

圖片14

圖片來自:https://www.j-cast.com/2017/08/13305758.html?p=all

這個星期成田機場憑空出現的「JL123」日航班機也讓網友們分成兩派意見,一派網友支持靈異傳言,說是123號班機的冤魂選在35週年的時候重現世上。另一派網友則認為是有人刻意惡搞,痛罵以這種事情開玩笑太不道德。事情越鬧越大之後,日本航空也透過媒體道歉,說是維修工程師隨手設定引發誤會……


「當時進行維修作業必需設定任意的班機編號,所以就偶然依序輸入了0123,以後我們會制定設定班機編號的規範,引發這場騷動非常抱歉。」

圖片15

圖片來自:https://www.j-cast.com/2020/08/06391691.html

(゚~゚)所以只是工程師太順手而已,不用再猜有什麼靈異現象了啦……


空難35週年的悼念活動已經開始

圖片來自:群馬テレビ・群テレ

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部分資料來自網路 ( twitterJ-CASTニュースtogetter )
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