《賠錢28年的近江鐵道》起死回生的妙計竟然是免費搭車 犧牲一天的業績有什麼效果？

圖片來自：電視截圖

行駛於日本滋賀縣東部的鐵路公司「近江鐵道」前陣子推出了全線全天免費搭車的活動，引爆了熱烈反響。你可能會想，這家公司應該是賺錢賺不少，才會覺得一天不賺也沒差。然而事實上近江鐵道是連續賠錢28年，甚至幾年前還在討論要不要乾脆全線廢除的公司！都已經賠錢賠到這麼慘了，為什麼還要讓大家免費搭車呢？以下就跟著宅宅新聞一起來看看近江鐵道起死回生的妙計吧～～

原汁原味的內容在這裡

 

「近江鐵道電車免費搭！」

圖片來自：https://www.tetsudo.com/event/38413/

10月16日，近江鐵道推出了史上頭一遭的全線全天免費搭車活動，引發相當大的話題。

近江鐵道是1896年成立的老牌鐵路公司，然而最近幾十年的經營狀況卻相當慘澹，可以說是賠錢賠到脫褲子，怎麼還有餘裕舉辦這種活動呢？

行駛於日本滋賀縣東部的近江鐵道

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已經連續賠錢28年了！！！

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近江鐵道會賠錢的最大原因，當然就是乘客實在是太少了！雖說近江鐵道行駛的地區，很多都是沒有其他大眾交通工具競爭的鄉下地方，然而當地居民移動都以開車為主，會搭乘鐵路的只有老人和不斷減少的學生族群。

居民：「近江鐵道是這個豐鄉町唯一的大眾交通。」

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居民：「如果近江鐵道消失，會覺得有點困擾……」

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記者：「您搭乘近江鐵道的頻率大約是多少？」

居民：「一星期可能就一次，也可能都沒有。」

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車內總是空蕩蕩

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就因為賠錢賠到受不了，近江鐵道在2019年的時候，還曾經跟沿線的行政區首長一同開會，討論是否要廢除鐵路，改為開闢公車路線的問題……

2019年曾經面臨廢線危機

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不過隔年還是決定還是繼續營運了

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會決定讓近江鐵道繼續營運的主因，就在於要是鐵路遭到廢除，沿線行政區要一同開闢公車路線，將會投入更龐大的費用……

近江鐵道繼續經營的費用是每年6.7億日圓，改成公車卻要每年19.1億日圓

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話雖如此，近江鐵道的乘客數量依然持續減少中！

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縱使近江鐵道挺過了廢線危機，賠錢加上乘客不斷減少的問題依然沒有得到解決。於是近江鐵道想出了一招起死回生的妙計！

就如同剛剛受訪的居民所說，大家明明都不太搭車，但是卻又覺得唯一的大眾交通工具不該廢除，形成相當尷尬的情況。於是近江鐵道認為，眼前首要的改革就是吸引更多居民願意搭車才對！

「事實就是，沿線居民要出門，幾乎都會選擇自己開車。」

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「但是如果我們開放免費搭車的話，成本怎麼算都肯定會贏過開車才對。」

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「還能夠藉此吸引更多客人試著搭搭看。」

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「比起這項活動帶來的後續效益，犧牲一天的營業額根本不算什麼。」

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於是乎，免費搭車的活動就這麼登場了！

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原來近江鐵道推出免費搭車活動所打的算盤，是讓原本完全不想搭車的沿線居民願意來搭搭看。只要有一個人往後出門的時候，願意考慮搭電車而非自己開車，長期來看近江鐵道的業績就能夠獲得顯著改善了！

在活動當天，真的有不少好幾年都沒搭過近江鐵道的人跑來了……

「因為兒子沒搭過電車，所以就帶他來搭搭看。」

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「我自己也大概有10年沒搭了。」

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「我平常都沒什麼機會搭，想說就趁機來搭搭看。」

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「上次搭好像是高中時代了吧。」

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「算一算也時隔50年以上了。」

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（ ◕ H ◕）這種免費活動會不會讓你也想去搭搭看呢？

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部分資料來自網路 ( tetsudo.comMBSテレビ )